Iedarbinot sajūgu, t. i. atbrīvojot sajūga pedāli, un tad, kad slodze mainās, atkal piedodot gāzi, caur sajūgu uz dzinēju tiek piemērots vērpes moments. Šis vērpes moments ir jāslāpē transportlīdzekļa virsbūvei, izmantojot dažādus līdzekļus, piemēram, vērpes momenta balstus. Ievērojama daļu līdz ar to uzņemas arī dzinēja stiprinājumi. Tie ne vien notur dzinēja paša svaru miera stāvoklī, bet arī ekspluatācijas laikā ir pakļauti stiepes un spiedes slodzei. Papildus dzinēja svara absorbēšanai, dzinēja piekarei, kuru sauc arī par dzinēja stiprinājumiem, ir jāmazina arī vibrācijas pārvade starp dzinēju un virsbūvi. Visumā kā dzinēja stiprinājumi tiek uzstādīti gumijas-metāla savienojumi (tā sauktie sailentbloki) vai hidrauliski amortizēti stiprinājumi (hidrauliskie dzinēja stiprinājumi).

Hidraulisko stiprinājumu gadījumā spiediens, kas pats par sevi nerada dzinēja vibrāciju, veidojas augšējās kameras hidrauliskajā šķidrumā vienīgi uz gumijas membrānas. Ar to deformāciju tas slāpē dzinēja vibrāciju. No stāvošas automašīnas hidrauliskā dzinēja stiprinājuma gaiss var izkļūt, izmantojot atvērtu elektromagnētisko vārstu. Pārejot braukšanas režīmā, elektromagnētiskais vārsts aizveras. Spiediens, kas veidojas hidrauliskajā šķidrumā, caur apakšējās kameras sprauslas kanālu darbojas uz gumijas manšeti. Tā spiediena ietekmē deformējas un tādējādi slāpē dzinēja vibrāciju.

Transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā noteiktu apstākļu ietekmē var rasties dzinēja stiprinājumu bojājumi. To var konstatēt pēc dzinēja raustīšanās, to iedarbinot, vai arī pēc slodzes izmaiņām. Ja dzinēja stiprinājumi ir bojāti, zūd parastais braukšanas komforts, un tie ir jānomaina. Bieži vien tas tiek arī konstatēts ikgadējās valsts tehniskās apskates laikā.

Mūsu autodaļu katalogā piedāvājam jums visas nepieciešamās dzinēja rezerves daļas. Mūsu interneta veikalā jūs varat lēti un ar labiem nosacījumiem iegādāties gan dzinēja stiprinājumus, gan virzuļus, gan arī zobratus.