Šķidrā dzesēšanas sistēma

Šķidruma dzesēšana tiek veikta caur siltummaini ar dzesēšanas aģentu. Šis šķidrums paņem siltumu no komponentiem, transportē to un nodod to dzesētājam un ārējam gaisam. Dzesēšanas šķidruma priekšrocības ir konsekventa dzesējošā ietekme, absorbējot dzesēšanas skaņas dzesētāja apvalkā, kā arī vienkārša salona apsilde ar siltummaini. Dzesēšanas šķidruma trūkumi ir salīdzinoši lielais svars, augstākas uzturēšanas izmaksas un ilgais iesilšanas posms līdz darbības temperatūra ir sasniegta.

Tehniskā funkcionalitāte

Šķidruma dzesēšanas sistēma ir sadalīta mazā un lielā aplī, lai samazinātu trūkumus, ilgu darba temperatūras saniegšanu. Atdalīšana tiek veikta ar automātisku termostatu vārstu (īsumā: termostatu). Ja iekšdedzes dzinējs darbojas aukstos apstākļos, termostats ir noslēgts un dzesēšanas šķidrums var būt iepumpēts vienīgi motora dzesēšanas apvalkā interjera apsildei. Termostata termālais elements pret atsperi pakāpeniski ļauj cirkulēt lielajam aplim, novedot pie temperatūras pieauguma (aptuveni 80 grādos pēc Celsija). Šajā brīdī arī dzesēšanas aģents plūst cauri dzesēšanas šķidrumam (dzesētājam). 95 grādos pēc Celsija termostats ir pilnībā atvērts un dod ceļu lielajam aplim. Pēc dzinēja izslēgšanas, dzesēšanas aģenta iekšienē temperatūra samazinās un termālais termostata elements atkal atdala abus apļus vienu no otra.

Nodiluma un bojājuma simptomi

Termostats īstenībā nav ritošā daļa, bet tam arī pasažieru transportlīdzeklī nav ilgs mūžs. Iespējams tas ir jānomaina pēc 200 000 km. Ja dzinējam pastāvīgi ar augsta temperatūra, bet dzesēšanas ventilators nedarbojas vai arī dzesētājs nav silts/karsts, tas noved pie secinājuma, ka termostats ir bojāts.

Ir arī iespējams, ka motoram ir vajadzīgs ilgs laiks, lai sasniegtu darba temperatūru. Šajā gadījumā termostatam iespējams ir defekts, jo tas vairs pareizi neaizslēdzas. Tas nozīmē, kad sākas dzesēšana, lielais aplis tiek sildīts jau sākumā.

Termostata nomaiņa

Atkarībā no transportlīdzekļa tipa, termostats var būt instalēts dzesētāja šķidruma augšdaļā vai lejasdaļā. Lai to nomainītu, viss dzesēšanas šķidrums ir pilnībā jāizņem no motora. Citādi, termostata nomaiņai nav nepieciešami nekādi speciāli instrumenti.

Mūsu interneta veikalā jūs varat atrast piemērotu rezerves termostatu savai automašīnai. Turklāt jūs varat iegādāties visas pārējās šasijas, ritošās un rezerves daļas no mūsu interneta veikala, un, vai nu nomainīt tās pats vai arī to izdarīt kādai remontdarbnīcai.