Dif vai diferencālis nodrošina četrpakāpju pārnesumu ātruma kompensāciju līkumos, bedrainos ceļos, ar dažādu ceļu saķeri. Tas iebūvēts ātrumkārbā ar priekšējo piedziņu, uz aizmugurējās ass aizmugurējo riteņu piedziņu, uz katras ass četrriteņu piedziņā.Tas kalpo par riepu nodiluma reduktoru.

Runājot par diferenciāli, domājam zīmolus BMW, PORSCHE, FERRARI, OPEL vai ALFA ROMEO, kas uzskatāmi par oriģināla aprīkojuma pionieriem. Uzticmais blīvējuma ražotājs ir ELRING.

Diferenciāļa gumijas paredzētas visam automašīnas kalpošanas laikam. Ražotāji ilgāk negarantē eļļas maiņas intervālus. Sakarā ar zemām izmaksām un pūlēm, eļļa jāmaina no 45000 līdz 60000km. Ja diferenciālis ir bojāts neatkarīgi no ātruma, tas skaļi gaudos un grabēs un to varēs labi dzirdēt. Īpaši skaļš tas būs uzņemot ātrumu vai braucot nospiežot uz bremzes.

Īpaši neaizsargāti un jūtīgie ir Mercedes-Benz E-Class (W124 sērija), kas ražoti pirms 1996. gada diferenciāļiem. Problemātiskās vietas ir pastāvīgās noplūdes. Ja notiek eļļas noplūde diferenciāli ir jāizjauc un visas blīves ir jānomaina. Kā pirmo noplūdes pasākumā lieto stop eļļu, kas ir ieteicamākā no eļļām. Ja nav uzlabojumu, piemēram gadijumā ar Mercedes Benz, diferenciālis jāatbrīvo no sajūga diska un dzenskrūves un eļļas blīvslēgi jānomaina uz jauniem.

Diska izturību pārbauda centrējot piedziņas vārpstu, ja gaudo, tad nepieciešams remonts. Remontu nevar veikt neatkarīgi vienai detaļai no otras. To nevar arī izdarīt patstāvīgi.

Sakarā ar mūsu plašo rezerves daļu klāstu, mēs varam garantēt augstu pieejamību un ātru ELRING vārpstu blīvju un citu ražotāju detaļu piegādi dažādiem modeļiem. Lūdzu sazinaties ar kādu no mūsu kompetento darbinieku, kas jums ieteiks dažādas rezerves daļas, tilta piekares un filtru eļļas.