Sensors tiek izmantots kā elektriska maņu orgāns, kas nodrošina informācijas apstrādi. Tas sniedz informāciju par ātrumu, spiedienu, temperatūru, un daudziem citiem datiem, svarīga braukšanas funkcijai, disku bremžu veiktspējai vai drošības un palīdzības sistēmām. Tagad daudziem modernajiem transportlīdzekļiem balstiekārtā ir vairāki sensori, tādi kā kloķvārpstas, tvertne un citās transportlīdzekļa visdažādākajās vietās.

Daži no pazīstamākajiem zīmoliem ir OEM, piemēram, BOSCH, SIEMENS, HELLA vai PIERBURG. Piemēram, kloķvārpstas un sadales vārpstas sensors ceturtās paaudzes BMW 5-Series tika instalēts HELLA rūpnīcā. Rotācijas ātruma sensors, akseleratora sensors, lambda zondes un gaisa masas mērītājs starp citiem nāca no BOSCH.

Visbiežāk sastopamās problēmas automašīnām ir bojāts PDC sensors, bojāts temperatūras sensors radiatoram, bojāts lambda sensors, Hall sensors, droseles pozīcijas sensors vai kloķvārpstas sensors. Autovadītāji pamana galvenokārt kā mirgojoša brīdinājuma gaisma salonā vai arī defektīvs degvielas sensors, kad sensors darbojas tikai daļēji vai sliktākajā gadījumā pilnībā neveic savas funkcijas. Traucējumu cēloņi ir ļoti dažādi. Bieži vien, mainot bremžu diskus, tiek bojāts ABS sensors.

Patstāvīga automobiļa sensora maiņa, atkarībā no tā atrašanās ir vairāk vai mazāk grūta. Piemēram, kloķvārpstas sensors ir jāuzstāda motora nodalījumā, kas padara uzstādīšanu un noņemšanu grūtu. Tā kā ABS sensoras ir tikai jānoņem no riteņa, ir arī jānoņem savienotājs, skrūve ir jāatskrūvē un jāaizstāj ar jaunu.

Ar aptuveni 1,000,000 rezerves daļas mēs izplatām plašā klāstā, sākot no padeves spiediena sensoriem, klauvēšanas sensoriem, lietus sensoriem un daudzām citām auto detaļām no gandrīz visiem ražotājiem un visiem modeļiem. Kā uzticams rezerves daļu piegādātājs mēs nodrošinām ātru piegādi, drošas maksājumu metodes, zemas piegādes izmaksas, draudzīgu un kompetentu padomu un oriģinālās un rezerves daļas ar OEM kvalitāti.