Rādītājs ir tehniski apgaismojuma sistēmu pasažieru transportlīdzeklis. Kombinācijā ar bremžu gaismas, tās uzdevums ir parādīt pašu starptautiskajātirdzniecībā nodomu pārējiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Apgaismojuma sistēma, tiesību normas nošķir priekšējie lukturi, gaismas un Atstarojošās gaismas. Rādītāji, kas pieder pie grupas, kas ir uzmontēts uz transportlīdzekļa, lai dotu signālu saviem nodomiem pārējiem satiksmes dalībniekiem.

Transportlīdzekļos bākugunis arī sauc par virziena rādītāji, indikatora lampiņu, gaismas indikatoru vai vienkārši par indikatoru.Tās mērķis ir virzienu norāde un tā kalpo kā transportlīdzekļa brīdinājuma sistēma, kas ir noteikta ar likumu. Transportlīdzekļos idikators ir daļa no apgaismojuma sistēmas.

Visos viena vai daudzjoslu transportlīdzekļos likums nosaka indikatorus uzstādīt katras puses priekšā un aizmugurē. Lielākajai daļai transportlīdzekļu ir vairāk kā četri indikatori, piemēram, augstākas gaismas signāli atrodas aizmugures daļā un pie ārējiem spoguļiem. Transportlīdzekļiem ar maksimālo garumu 4m, platumu 1,6m, pietiek ar gaismas signāliem garākajās sānu malās.Transportlīdzekļiem, kas garāki par 6m, nepieciešami papildus gaismas signāli pie to sāniem.

Parasti lielāks daudzums gaismas signālu tiek uzstādīts, lai palielinātu un optimizētu redzamību. Pastāv izņēmumi attiecībā uz vienas ass mašīnām un traktoriem, darbam ar potenciālajiem transportlīdzekļiem vienā joslā, nav vajadzīgs gaismas signāls. Vācijā, ja uz šiem transportlīdzekļiem ir speciāli gaismas signāli, uz viņiem attiecas noteiktas normas § 54 StVZO un tās ir jāievēro.

Eiropā likums paredz lietot dzeltenās gaismas signālus. Vācijā, ieslēgtas bākugunis mirgo saskaņā ar § 54 StVZO fāzi ar frekvenci 1.5 Hz ± 0,5 Hz (90 gaismas parādībām minūtē ± 30). Tas attiecas arī uz mirgojošu brīdinājuma gaismu.

Priekšējā un aizmugures daļa pasažieru transportlīdzekļu indikatoram jābūt labi redzamiem citiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Tā arī stingri uzmontē transportlīdzekļa ārējās malas. Sānu virzienrādītāji nav obligāti ar likumu; tomēr ražotāji lūdz skaidri norādīt nodomi mainīt transportlīdzekļu vadītājiem virzienā no pārējiem ceļu lietotājiem, lai neveiksmes gadījumā acu priekšā un aizmugurē. Priekšā, daļēji tas ir v iekšienē veikto papildu sānu spoguļi. Turklāt norāde virzienā nobraucis arī brīdināšanas sistēmas funkciju transportlīdzekļa.

Būtībā tiesību normas nosaka, ka papildu rādītāji nav aizliegta vai nepieciešami, bet, ja viņi atrodas, viņiem ir nepieciešams, lai darbotos pareizi. Cits regulējums attiecas uz aizsardzības indikators elektrisko drošinātāju kārba. Side-independently, attiecīgi, divi atsevišķi kontūri ir jāinstalē, lai nodrošinātu, ka gadījumā, ja viens no rādītājiem ir pārtraukts, sistēma kopumā vēl joprojām turpina strādāt. Nobraucis ar biežumu 90 signāliem (plus / mīnus 30) minūtē ir fiksēts. Bojājuma gadījumā rādītājs, ievērojami ātrāk nobraucis biežums ir skaidri redzama vadītājam transportlīdzekļa iekšpusē, priekšējā paneļa.

Aizmugures rādītāji lielākoties ir integrēti gabarītlukturos. Nesen indikatori tika integrēti arī automašīnu priekšējās daļas lukturos. Lai būtu uzlabota izturība, šie lukturi biežāk aprīkoti ar LED spuldzēm.

Detelizētu informāciju par spūldzes apmaiņu atradīsiet transportlīdzekļa lietošanas pamācībā.

Mūsu interneta veikalā toprezervesdalas.lv mājaslapā jūs atradīsiet piemērotu rezerves lampu, kā arī pilnīgāku apgaismojuma komplektu savam auto. Mūsu padoms: vienmēr vadājiet sev līdz rezerves lampu, lai jūs nepaliktu tumsā, ja noticis nelaimes gadījums.