Stabilizācijas stieņa pielitojums un funkcija

Automašīnu rezerves daļas, piemēram, stabilizācijas stienis, kuru sauc arī par sakabes stieni, stabilizators vai stabilizatora stienis, ir iebūvētis stūres korpusā, kā daļa no šasijas un kalpo, lai stabilizētu korpusu vai pieraidi no šasijas. Atkarībā no transportlīdzekļa veida, tiek uzstādīti četri stabilizācijas stieņi, divi uz priekšējiem un divi uz aizmugurējiem riteņiem. Bez šīm detaļām transportlīdzekli kratīs pagriezienos vai griežoties līkumā un tas zaudēs stabilitāti. Sekas ir labi zināmas sadursmes testos.

Stieņa konstrukcija

Daži ražotāji stabilizācijas saites savieno ar statni ātrumkārbā. Sānsvārstības joslu saites ir apmēram 15 līdz 20 cm gara saite, kam ir gultņi ar gumiijas ieliktņiem abos galos, ar skrūvju savienojumiem. Citiem r\ažotājiem tā var būt arī lieta alumīnijā. Skrūvju asis var pagriezt par 90 grādiem vienam pret otru.

Nodiluma un bojājumu simptomi

Šāda veida detaļas ir pakļautas nodilšanai, jo ar laiku gumija var iziet no ierindas. Bojātu stabilizācijas saiti var atpazīt pēc automašīnas raustīšanās pie slodzes izmaiņas un ātrumus nevarēs pārslēgt plūstoši. Bieži dzinējs pārstāj darboties darbības laikā, šajā situācijā ir momentāli jānoņem gāze.

Bojātu stabilizācijas saiti var sadzirdēt, kā dobu troksni. Bieži vien to uzrāda tehniskajā apskatē, ka stabilizācijas saites ir izsistas un tās nepieciešams nomainīt.

Stabilizācijas saišu maiņa

Autodaļas, piemēram, stabilizācijas saites var aizstāt ar nelielu prasmi un pareiziem instrumentiem. Tas ir pietiekami, lai transportlīdzeklim noņemtu riteni un nomainītu stabilizācijas saiti.

Mūsu internetveikalā jūs varat atrast rezerves daļas, piemēram, stabilizācijas saite, kuras ir dominējošās.