Atloku funkcija

Viens vienīgs termins “atloks” neapraksta vienu konkrētu rezerves vai ritošo daļu automašīnā, bet gan veselu detaļu grupu. Pārejas detaļas jeb tā sauktos atlokus izmanto, lai savienotu apļveida detaļas vienu ar otru vai piestiprinātu tās pie citām detaļām. Kopumā atloki tehniskās detaļas padara vaļīgākas, un tiek izmantoti kā savienojošie atloki, atbalstu atloki, blīvējuma atloki vai vienkārši izmanto, lai “stiprinātu” detaļas.

Materiāls un pielietojuma diapazons

Pārsvarā vienā atloka pusē ir uzmavas vieta, lai pievienotu plastmasas vai gumijas blīvi. No vienas puses, tas galvenokārt ir piestiprināts ar skrūvēm pie citas detaļas ar atloku lapām. No otras puses, tas ir ar metināts vai lodēts kopā ar cauruli. Atlokus var izmantot arī kā noņemamus cauruļu savienojumus sistēmās vai aparatūrās.

Pasažieru transportlīdzekļu dzinējos atloki atrodas dažādās vietās. Piemēram, alumīnija atloks var būt pieskrūvēts pie dzinēja bloka dzesēšanas šķidruma ieplūdes un izplūdes atverēm. Atloka vienā pusē ir gredzens ar blīvējuma virsmu un caurumi priekš skrūvēm. Otrā pusē tam ir īsa caurule, pie kuras auduma šļūtene ir pievienota dzesētājam. Šādu šļūteņu savienojumi tiek nodrošināti ar šļūtenes spaili.

Vēl viens atloks var atrasties vietā starp dzinēju un transmisiju, jo tie bieži netiek savienoti tieši. Šāda veida savienojums padara abus vaļīgākus, jo atloks ir tikai jāatver un abi komponenti nav izjaukti. Nelielus plastmasas atlokus izmanto arī elektriskajiem komponentiem, kā arī priekšējā stikla mazgāšanas sistēmai.

Ja jūs zināt noteiktas atloka īpašības vai ja jums ir nepieciešama papildu informācija, jūs varat atrast palīdzību mūsu interneta veikalā. Turklāt bez kāda īpaša atloka savai automašīnai, jūs arī no mums varat iegādāties visas pārējās rezerves daļas. Turklāt mūsu interneta veikalā jūs varat atrast visu cita ritošās detaļas, kā arī pilnus komplektus un visas šasijas detaļas.